משלוח חינם לכל רחבי העולם לכל הפריטים

אופנוען בהתאמה אישית לדאמים

ישנם שני סגנונות עיקריים להתאמה אישית של אופנוענים - אמריקאים ואירופאים. היום אני רוצה לומר כמה מילים על הראשונה. ישנן שתי מגמות עיקריות של התאמה אישית של אמריקה - הראשונה מאופיינת במינימליזם המעתיק את הסגנון של קפטן אמריקה האגדי, בעוד שהשני מכיל מסיביות וקפוצ'ון עולמי ברוח המכוניות האמריקאיות של שנות השישים. הם ידועים תחת השמות Chopper ו- Custom Cruiser בהתאמה. כמו כן, ישנם גם אופניים בהתאמה אישית הכוללים תכונות של שני המגמות והם נקראים שייט קרוז.

מַסוֹק

כל אלה מכם שצפו בכת "Easy Rider" מודעים לחלוטין לסגנון זה. העקרונות הבסיסיים של אופנועים כאלה הם תעוזה והיעדר חלקים לא פונקציונליים. זו הסיבה שלקציצים רבים אין פרטים "חסרי תועלת" כמו למשל מכשירים, פגושים או מושב נוסף. המאפיינים העיקריים בסגנון "קפטן אמריקה" הם מזלג ארוך עם זווית מגרפה בלתי נתפסת, מיכל צנוע המונח על "המסגרת המרופדת", קולבי קוף וכדומה. במכונה כזו, מנוע צריך להיות פתוח מקסימום ומספר החלקים שאינם כרום אמור להיות מינימלי. למעשה, כל מה שיכול להיות כרום חייב להיות כרום! לא בכדי האופנוענים נהנים מברק המתכת. תשוקה זו באה לידי ביטוי גם בפופולריות של תכשיטי אופנוען כסף.

היגוי המסוק במהירויות נמוכות איננו משימה קלה, במיוחד עבור הראשונים. תמרון במהירות איטית דורש מיומנות רבה מכיוון שאופנוע כזה נוטה ליפול לצד אחד. הסיבה לכך היא שלמסוק יש בסיס גדול ומזלג זווית מוגזמת. מצד שני, החסרונות הללו הופכים ליתרונות כאשר רוכבים בקו ישר.

קרוזר מותאם אישית

התשוקה של האמריקנים למכוניות גדולות ומנועים חזקים ידועה לכולם. לצורך מראה מרשים הם מוכנים להקריב פרקטיות. תשוקה זו מצאה את השתקפותה גם באופנועים. ברגע שהעוצמה של המנועים אפשרה לתת לאופנוע מראה מונומנטלי, המנהלים האמריקנים ניצלו מיד את זה.

אחד הסיירים הראשונים בסגנון אמריקני טהור היה "ארבעה ההודים" משנת 1941 שהיה לו מנוע ארבעה צילינדרים עם 77 אינץ 'מעוקב. היו לו את כל התכונות הטמונות בסגנון קרוזר: גלגלים חיצוניים מאסיביים, רחבים, מכוסים פגושים שיקיים, פיות וקופות. אלמנטים אלה הפכו לתכונות העיקריות של "אופנוע לרכיבה ארוכה". השלב הבא בהתפתחות הסיירים הפך לשיפור הנוחות והאטרקטיביות החיצונית.

מאפיין ייחודי של כל השייטים המותאמים אישית הוא כוח. הם מגמישים שרירים בכל הדרכים האפשריות - הם כוללים מכלי דלק מרשימים, מזלגות קדמיים עם מסגרת עבה כזרוע, משתיקי קול שדומים לצינורות קטר אדים וכו '. עם זאת, הכרטיס העיקרי של רוב הסיירות המותאמות אישית הוא מנוע. זה חייב להיות גדול ועוצמתי במיוחד. בארצות הברית, ההתאמה האישית משתמשת לעתים קרובות במנועי מכוניות, למשל, משברולט קורבט.

מסוק שייט

אופנועים מותאמים אישית כאלה הם סוג של חיבור ביניים בין קוצצני פריצת הדרך לסיירים. הם לקחו שפע של הילוך כרום ומינימליסטי מהישיבה הקודמת והנוחה ומראה עוצמתי מהאחרון.

לאופנועים כאלה לעיתים רחוקות יש פגושים עצומים. כמו כן, הם אינם מציגים גלגל קדמי מוגדל האופייני לשייטים; עם זאת, האחורי יכול להיות בעל גודל נהדר. מנוע כרום, לרוב זה V-Twin מבית S&S או Rev-Tech, מוצג בכוונה. למרות שהוא לא יכול להתפאר בכוח ובמומנט בהשוואה לכמה מנועי סיירות, אך הוא משתלב בצורה חלקה בחלל המסגרת.

אופנועים בסגנון זה בנויים, ככלל, עם הגיאומטריה היוצרת מראה אטרקטיבי לאופניים ומאפשרת גם ליהנות מנהיגה נינוחה וגם מרכיבה בכבישים מהירים. לפיכך, לרכבים אלה יש את הנוחות וההרמוניה המקסימלית של המראה, מה שהופך אותם כיום לפופולאריים ביותר בקרב אופנועים בהתאמה אישית.

רשום ישן
רשומה חדשה יותר
סגור (esc)

חיפוש

עגלת קניות

סל הקניות שלך ריק.
קנו עכשיו